香港的「綠色航空」專題，其實是一個極適合老師入課室的真實情境案例。以下以教師為對象，分享如何把可持續航空燃料（SAF）融入 STEM 及通識／公民科教學。

香港 2025 年《施政報告》已把「建設可持續航空燃料（SAF）產業鏈」寫進政策藍圖，並視之為新能源及減碳策略的重要一環，當中包括在大灣區發展 SAF 上游原料收集及生產。這代表「綠色航空」不再只是國外新聞，而是學生未來就業、城市轉型與氣候行動的一部分。

對教師而言，這是一個同時連結「氣候變化、創新科技、產業發展、公共政策」的教學切入點，有利於推動跨學科學習與素養導向評估。

明報教育版以「綠色生活：推動綠色航空發展」為題，簡介全球航空業約佔溫室氣體排放 2–3%，並指出提升 SAF 於航空燃油中的比例，是各地政府及航空公司減排的關鍵方向。文章亦點出：成本高、產量少、原料來源與供應鏈仍有不少爭議，正是「綠色航空」由理想走向實踐的難題。

老師可把這類教育版專題當作「非連續文本」教材，讓學生練習從新聞、圖表、政策語句中抽取重點，並培養媒體素養與批判性思維。

在 STEM 或科學科中，SAF 提供了多層次的學習素材：

科學概念
學生可了解 SAF 來源（如廢油、生物質、合成燃料），討論能量密度、燃燒產物、與傳統航空燃油在碳排放上的差異，並連結溫室效應與碳循環。
工程與技術挑戰
航空公司要在現有引擎及機場設施下使用 SAF，牽涉燃料混配比例、認證標準與安全考量，這些都是工程設計中的「約束條件」，非常適合做工程設計任務（Engineering Design Challenge）。
數據與數學應用
老師可引用政策目標，例如歐美機場訂下特定年份前 SAF 使用比例（如 2% 起步，逐步提升），讓學生計算：
- 若某航線現時每年排放 X 噸二氧化碳，增加 Y% SAF 後可減排多少？
- 若 2050 年要達致淨零，從今到目標年每五年需提高多少百分點？

這些活動能讓學生在具體情境中運用數學與科學知識，而非只停留在公式和定義。

從公民與社會角度，SAF 同樣是一個具張力的議題：

政策與城市定位
2025 年《施政報告》提出「建設 SAF 產業鏈」，是要鞏固香港國際航空樞紐地位，同時回應國家「雙碳」目標，並與大灣區協同發展新能源產業。這讓學生看到，氣候政策不只是「減少用電」這麼簡單，而是關乎產業結構、區域合作與城市競爭力。
經濟與公平問題
SAF 成本較高，最終可能反映在機票價格或需要政府提供補貼、稅務安排，引發「誰來為減碳買單」的公共政策討論。老師可以設計角色扮演：航空公司、政府、旅客、環保團體，各方如何協商？什麼是「可接受的」過渡成本？
全球視野
歐盟、美國、新加坡等地已設立明確的 SAF 路線圖與配套政策，有學者更指出香港若行動太慢，將在區域航空樞紐競爭中失分。學生可以比較不同地區的政策工具（強制比例、補貼、稅務優惠、研發資助），學習政策分析與比較思考。

老師可以考慮以下的單元結構（約 4–6 課）：

問題引入：
以明報教育版專題及相關新聞為起點，讓學生分組找出「問題是什麼？」（例如：航空排放、氣候變化、旅遊需求、成本問題等）。
知識建構：
由科學／STEM 老師講解 SAF 的基本原理與技術挑戰，公民／倫理科老師補充氣候政策、國家「雙碳」目標與香港航空產業發展。
數據分析與情境計算：
提供簡化數據，讓學生估算使用一定比例 SAF 的減排效果，並討論「這樣的減幅是否足夠？還需要哪些配套（如減少航班、提升機隊效率）？」
角色扮演與辯論：
以「香港應否設定更進取的 SAF 使用比例？」為題，安排學生代表政府、航空公司、旅遊業、環保團體及市民發表立場、談條件。
創意產出：
請學生設計一張「綠色航空未來」海報或短片，向公眾說明為何需要 SAF，以及市民可以如何支持（例如選擇購買 SAF 自願附加費的機票、支持相關政策等）。

透過這樣的單元設計，學生不單理解一項新技術，更能練習在多角度、多數據、多利益之間作出權衡與表達。

「綠色航空」與 SAF 看起來很專業，但老師毋須成為航空工程專家才敢教。只要善用本地報章教育版、政府公開文件及大學研究簡報，把它們轉化為學生可理解的圖表與任務，已經是一場高質素的真實情境學習。

最關鍵的是：讓學生看到，課本上的氣候變化、能源轉型與創新科技，正在他們身處的城市真實發生，而他們未來可能就是參與這場「從廢油到藍天」轉型的一員。

圖片及資料來源：

為何要在課堂談「綠色航空」？